Kommentarer til: Gratis http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/ Den Anden Etages Studenterheim på nett Mon, 16 Aug 2010 13:26:37 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1-alpha Av: Hemmelig Adresse: Sug http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-9661 Hemmelig Adresse: Sug Fri, 25 Jun 2010 13:30:04 +0000 http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-9661 [...] for når andre er ekle, rakker ned på allment vedtatt yrkespraksis i barnehager og roper ut mine politiske overbevisninger. Alt i alt mye forskjellig, og lite av det samme, ispedd kjedelige og sporadiske oppramsinger av [...] [...] for når andre er ekle, rakker ned på allment vedtatt yrkespraksis i barnehager og roper ut mine politiske overbevisninger. Alt i alt mye forskjellig, og lite av det samme, ispedd kjedelige og sporadiske oppramsinger av [...]

]]> Av: Thomas http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-922 Thomas Fri, 05 Jan 2007 11:03:56 +0000 http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-922 Du kan forresten få lov til å kjøre elbil til hytta, Ola. Med et usannsynlig stort batteri, vel å merke. Hvorfor har vi ikke flere el-biler? Argumentet ditt om at et bilforbud (bensinforbud er kanskje bedre) vil virke innskrenkende på enkelte menneskers frihet faller lett mot argumentet om at dersom vi *ikke* innfører lignende tiltak vil det gå på helsa løs for alle sammen. Klimaproblemet er et spørsmål om liv eller død, og da blir det på en måte litt vanskelig å argumentere mot. Du kan forresten få lov til å kjøre elbil til hytta, Ola. Med et usannsynlig stort batteri, vel å merke. Hvorfor har vi ikke flere el-biler? Argumentet ditt om at et bilforbud (bensinforbud er kanskje bedre) vil virke innskrenkende på enkelte menneskers frihet faller lett mot argumentet om at dersom vi *ikke* innfører lignende tiltak vil det gå på helsa løs for alle sammen. Klimaproblemet er et spørsmål om liv eller død, og da blir det på en måte litt vanskelig å argumentere mot.

]]> Av: Ola http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-746 Ola Thu, 30 Nov 2006 22:09:51 +0000 http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-746 Så, som en fortsettelse av min post, kanskje et forbud mot bil sånn fra 8-9 om morgenen, og 15-16 på ettermiddagen i ukedager kunne vært en start! Så, som en fortsettelse av min post, kanskje et forbud mot bil sånn fra 8-9 om morgenen, og 15-16 på ettermiddagen i ukedager kunne vært en start!

]]> Av: Ola http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-745 Ola Thu, 30 Nov 2006 22:08:42 +0000 http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-745 Så du vil at folk skal miste sin mulighet til å bevege seg fritt rundt? For å gjennomføre forslaget ditt, trenger man busser som kommer når man vil! Jeg vil ha muligheten til å gjøre hva jeg vil, når jeg vil. Vil jeg dra på hytta, drar jeg på hytta. Vil jeg til et annet sted i Oslo, drar jeg dit. Går ikke bussen så sent som jeg vil dit, kjører jeg bil:-) Så du vil at folk skal miste sin mulighet til å bevege seg fritt rundt? For å gjennomføre forslaget ditt, trenger man busser som kommer når man vil! Jeg vil ha muligheten til å gjøre hva jeg vil, når jeg vil. Vil jeg dra på hytta, drar jeg på hytta. Vil jeg til et annet sted i Oslo, drar jeg dit. Går ikke bussen så sent som jeg vil dit, kjører jeg bil:-)

]]> Av: Thomas http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-741 Thomas Thu, 30 Nov 2006 05:33:52 +0000 http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-741 Hvor mange bussjÃ¥fører tror du forresten man trenger til Ã¥ kjøre rundt i Sykkylven sentrum for at folk som bor i Sykkylven sentrum skal kunne ha en buss i nærheten av seg minst annenhver time? Jeg innbiller meg at det ville vært billigere Ã¥ lønne disse enn det er Ã¥ holde Sykkylven sentrums befolkning med biler og drivstoff. Hvor mange av Sykkylvens befolkning bor forresten samla i et "sentrum"? Hvor mange bussjÃ¥fører tror du forresten man trenger til Ã¥ kjøre rundt i Sykkylven sentrum for at folk som bor i Sykkylven sentrum skal kunne ha en buss i nærheten av seg minst annenhver time? Jeg innbiller meg at det ville vært billigere Ã¥ lønne disse enn det er Ã¥ holde Sykkylven sentrums befolkning med biler og drivstoff. Hvor mange av Sykkylvens befolkning bor forresten samla i et “sentrum”?

]]> Av: Thomas http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-740 Thomas Wed, 29 Nov 2006 23:46:43 +0000 http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-740 Da kan du kjøre fram til dit hvor det er tettbygd, så får du sykle resten av veien. Hvor langt er det fra ende til annen av det tettbygde strøket? Da kan du kjøre fram til dit hvor det er tettbygd, så får du sykle resten av veien. Hvor langt er det fra ende til annen av det tettbygde strøket?

]]> Av: Rønnaug http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-739 Rønnaug Wed, 29 Nov 2006 18:42:17 +0000 http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-739 Og med tettbygde strøk meinar du? Sykkylven er ei bygd med meir enn 7000 innb (altså tettbygd), men har særs manglande kollektiv-tilbud. Utviding med ein buss i veka ville ikkje vore nok, men om ein fekk etablert eit fungerande og dekkande kollektiv-alternativ vil eg kunne gå med på tildels forbud mot biltrafikk. Men kva med eit "amerikansk" alternativ, car-pooling. Altså at biler med meir enn ein person i får bruke eit heilt eiget felt på veien (tilsvarande taxi- og bussfeltet), og eventelt får rabatt på ferger/bruer/bomstasjoner/tuneller? Kven blir vel ikkje glad over å ikkje ha bil når ein er vitne til rush-trafikk? Og med tettbygde strøk meinar du? Sykkylven er ei bygd med meir enn 7000 innb (altså tettbygd), men har særs manglande kollektiv-tilbud. Utviding med ein buss i veka ville ikkje vore nok, men om ein fekk etablert eit fungerande og dekkande kollektiv-alternativ vil eg kunne gå med på tildels forbud mot biltrafikk.
Men kva med eit “amerikansk” alternativ, car-pooling. AltsÃ¥ at biler med meir enn ein person i fÃ¥r bruke eit heilt eiget felt pÃ¥ veien (tilsvarande taxi- og bussfeltet), og eventelt fÃ¥r rabatt pÃ¥ ferger/bruer/bomstasjoner/tuneller? Kven blir vel ikkje glad over Ã¥ ikkje ha bil nÃ¥r ein er vitne til rush-trafikk?

]]> Av: Thomas http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-738 Thomas Wed, 29 Nov 2006 17:39:10 +0000 http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-738 Kanskje med et utvida kollektivtilbud det kunne gått en buss forbi Bondal en gang i uka eller.no? Nei, jeg må nok moderere meg litt. Hva med bilforbud i tettbygde strøk? Bil vil da defineres som personbil til personlig bruk, sånn at transportbiler o.l. fremdeles kan kjøre. Kanskje med et utvida kollektivtilbud det kunne gått en buss forbi Bondal en gang i uka eller.no?

Nei, jeg må nok moderere meg litt. Hva med bilforbud i tettbygde strøk? Bil vil da defineres som personbil til personlig bruk, sånn at transportbiler o.l. fremdeles kan kjøre.

]]> Av: Ola http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-722 Ola Tue, 28 Nov 2006 20:24:13 +0000 http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-722 Det melder seg fler problemer, men jeg trekker frem ett spesiellt... "Jeg vil dra pÃ¥ hytta. Hytta ligger i Bondal, en liten grend ovenfor Tuddal i Telemark. Det gÃ¥r ikke buss dit. HVordan kommer jeg meg pÃ¥ hytta?" Men jeg er ellers enig. Mener forøvrig at Kollevtivtrafikken burde gÃ¥tt hele døgnet. Redusert pÃ¥ natten selvfølgelig, men alle linjer burde gÃ¥ hvertfall 1 gang i timen pÃ¥ natten og! Det melder seg fler problemer, men jeg trekker frem ett spesiellt…

“Jeg vil dra pÃ¥ hytta. Hytta ligger i Bondal, en liten grend ovenfor Tuddal i Telemark. Det gÃ¥r ikke buss dit. HVordan kommer jeg meg pÃ¥ hytta?”

Men jeg er ellers enig. Mener forøvrig at Kollevtivtrafikken burde gått hele døgnet. Redusert på natten selvfølgelig, men alle linjer burde gå hvertfall 1 gang i timen på natten og!

]]> Av: Rønnaug http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-717 Rønnaug Mon, 27 Nov 2006 21:47:48 +0000 http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-717 Det er den norske folkesjela det! Kven ellers legg ut med det mÃ¥l at dei vil bygga ein gard, bryta han or fjell og ur, hente mat og vatn over fjorden, og elles demonstrere eksepsjonelt store evner for staheit og vansklegheite? Spesielt nÃ¥r ein lager ting om slike ting som "Uren-luren-himmelturen, Steinrøys steinrøys, Svelt-i-hel". Folk er gale... Det er den norske folkesjela det! Kven ellers legg ut med det mÃ¥l at dei vil bygga ein gard, bryta han or fjell og ur, hente mat og vatn over fjorden, og elles demonstrere eksepsjonelt store evner for staheit og vansklegheite? Spesielt nÃ¥r ein lager ting om slike ting som “Uren-luren-himmelturen, Steinrøys steinrøys, Svelt-i-hel”. Folk er gale…

]]> Av: Thomas http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-716 Thomas Mon, 27 Nov 2006 21:13:34 +0000 http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-716 For det første vil kollektivtilbudet bli bedre om man ikke kjører bil. For det andre har du helt rett i at det er litt sært å velge å bu oppå ein plass der som ingen kunne tru at nokon kunne bu, men slik er det nå engang. For det første vil kollektivtilbudet bli bedre om man ikke kjører bil. For det andre har du helt rett i at det er litt sært å velge å bu oppå ein plass der som ingen kunne tru at nokon kunne bu, men slik er det nå engang.

]]> Av: Rønnaug http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-715 Rønnaug Mon, 27 Nov 2006 20:39:56 +0000 http://wp.hemmeligadresse.com/2006/11/27/gratis-kollektivtransport/#comment-715 NÃ¥r du (SV) foreslÃ¥r at bilistar burde finanisere kollektivtrafikken sÃ¥ tenker du ikkje pÃ¥ forskjellen mellom by og bygd. Eg mÃ¥tte venta ganske lenge (les: for alltid) dersom eg skulle tatt buss til sentrum i Sykkylven, samme kor gjerne eg ville. Dette av den simple grunn at der er omtrent to bussruter som dekker heile bygda, og dette innkluderer da ikkje omrÃ¥der som er i "gangavstand" til sentrum. Tenk pÃ¥ dei smÃ¥ gamle damene som da ikkje kan skravle med buss-sjÃ¥føren om dei nye gardinene ho Jørdis har kjøpte seg, og kven som har brutt lÃ¥rhalsen i dag... NÃ¥r du (SV) foreslÃ¥r at bilistar burde finanisere kollektivtrafikken sÃ¥ tenker du ikkje pÃ¥ forskjellen mellom by og bygd. Eg mÃ¥tte venta ganske lenge (les: for alltid) dersom eg skulle tatt buss til sentrum i Sykkylven, samme kor gjerne eg ville. Dette av den simple grunn at der er omtrent to bussruter som dekker heile bygda, og dette innkluderer da ikkje omrÃ¥der som er i “gangavstand” til sentrum. Tenk pÃ¥ dei smÃ¥ gamle damene som da ikkje kan skravle med buss-sjÃ¥føren om dei nye gardinene ho Jørdis har kjøpte seg, og kven som har brutt lÃ¥rhalsen i dag…

]]>